6条通道是：沌口长江大桥（四环线）、杨泗港长江公路大桥、鹦鹉洲长江大桥、地铁4号线二期过江隧道、三阳路公铁两用隧道和青山长江大桥（四环线）。
其中，2010年开建的鹦鹉洲长江大桥三座桥塔、两个锚碇已完工，预计2014年底通车；去年开工的地铁4号线二期过江隧道预计年内贯通。
按照规划目标，2018年这6条通道全部建成后，武汉长江上就有15条过江通道了。
城建部门昨日透露今年开工的四条长江通道分别是：
长江首座双层公路大桥——杨泗港长江大桥，起点设在汉阳拦江堤路江英路道口，上跨鹦鹉大道、滨江大道后，跨越长江，经武昌区八坦路，止于白沙洲大道八坦路立交道口。上下层桥面宽度均为33米，下层还将设置人行道。杨泗港长江大桥选择“一步跨江”的悬索桥，主跨1700米，全国同类桥梁跨度第一，全球第二。
长江首座公铁两用隧道——三阳路过江隧道。根据公示，隧道的公路部分起于澳门路，下穿解放大道三阳路高架后，沿三阳路行至江边，下穿长江后接入秦园路，再下穿友谊大道后出地，全长4650米，双向六车道。地铁7号线也通过该隧道过江。
沌口长江大桥和青山长江大桥将先后开工建设。青山长江大桥位于天兴洲洲尾，上距天兴洲公铁两用桥约6.5公里，下距阳逻长江大桥约9.5公里，全长7.494公里。沌口长江大桥，位于军山大桥与白沙洲大桥之间，设计为双塔斜拉桥，全长8.4公里，桥宽46米，将是长江上最宽的大桥。